Станция технического обслуживания «Немиров-Авто»
Телефоны: (04331)2-28-87, (04331)2-38-83
Эвакуатор: (097)447-68-74, (04331) 2-28-87

Обратная связь Карта сайта Авторизация

Головка блока цилиндров (ГБЦ) - один из наиболее важных и ответственных узлов двигателя. На долю головки блока и клапанного механизма приходится до 50% всех дефектов, связанных с двигателем. Многолетние исследования зарубежных и отечественных ученных свидетельствуют о том, что качественный ремонт головки блока, при четком соблюдении технологии, способен восстановить ее ресурс практически до 100%. Именно поэтому, мы с особым вниманием относимся к технологиям и оборудованию, применяемым при ремонте головок блока цилиндров.

Разборка ГБЦ

Разбока ГБЦ на специальном стапеле

Разборка ГБЦ на специальном стапеле

razborka600

Дефектация ГБЦ

Дефектация ГБЦ

 

defektacija600

Обработка седла клапана

Mira VGX-91При ремонте ГБЦ восстановление рабочей фаски седла клапана производится на станке Mira VGX-91, с помощью 3-х профильного резца. Герметичность соединения седло-клапан проверяют с помощью вакуум-тестера. При такой точности обработки седла притирка не требуется. 

 

 

 

 

Обработка седла фасонным резцом

Обработка седла фасонным резцом

obrabotka-sedla

Замена гнезда клапана

Замена седла также проводится на станке Mira VG-91. Вырезается старое седло, обрабатывается место под новое седло. Изготовленное из специальной заготовки новое седло запрессовывают с помощью специальной оправки, предварительно охладив его в жидком азоте. Запрессованное седло обрабатывают с учетом залегания клапана, или расстояния до торца клапана, согласно данным производителя двигателя.

Замена направляющих втулок клапанов

Замена направляющих втулок в ГБЦ из алюминиевых сплавов производится с предварительным разогревом ГБЦ, благодаря этому, направляющие выпрессовываются, без деформации. Для выпрессовывания направляющих втулок из чугунных ГБЦ, нагревать ГБЦ не имеет смысла, поскольку коэффициент расширения чугуна незначителен.

Перед запрессовкой направляющие втулки погружают в жидкий азот и запрессовывают в ГБЦ на специальной оправке. Конечной операцией является калибровка, обеспечивающая рекомендованные заводом производителем монтажные зазоры между направляющей втулкой и стержнем клапана.

Замена направляющих втулок клапанов Замена направляющих втулок клапанов Замена направляющих втулок клапанов

Тест ГБЦ и блоков цилиндров на герметичность

Тестирование ГБЦ на герметичность системы охлаждения проводится под давлением 2-4 атм, в специализированной ванне. Полностью разобранную ГБЦ герметизируют, обжимают на специальном кондукторе и погружают в ванну. Рабочая температура воды в ванне составляет 70°-90°.

Тест ГБЦ и блоков цилиндров на герметичность Тест ГБЦ и блоков цилиндров на герметичность

proverka germetichnoct

Плоскошлифовальные работы

Плоскошлифовальные работыГоловки блоков цилиндров, блоки цилиндров бензиновых и дизельных двигателей из алюминиевых сплавов и чугуна, а также ГБЦ с металлическими или керамическими форкамерами, впускные и выпускные коллекторы шлифуются на плоскошлифовальном станке. Плоскости деталей из однородных материалов восстанавливаются на фрезерном станке.

 

Восстановление  плоскости ГБЦ на вертикально-фрезерном станке

Восстановление плоскости ГБЦ на вертикально-фрезерном станке

Восстановление плоскости ГБЦ на специализированном  станке Comec RC900

Восстановление плоскости ГБЦ на специализированном  станке Comec RC900 (Италия).

Восстановление клапана

Предварительно очищенный от нагара клапан обрабатывают на специальном высокоточном шлифовальном станке. Данный станок обеспечивает шлифовку клапана с биением рабочей фаски не более 0,02 мм, а также дает возможность выровнять торец клапана.

Восстановление клапана Восстановление клапана

Cтанок RV3000 фирмы «ROSSI & KRAMER» предназначенный для обработки рабочей, и торцевой поверхностей клапанов, а также коромысел двигателей как легковых, так и грузовых автомобилей (опция). Высокое качество (радиальное биение рабочей фаски до 0,02 мм) достигается за счет точности базирования и фиксации клапана в роликовых призмах. Установка необходимого угла для обработки рабочей фаски клапана производится точно и легко.

szlifierka-do-zaworow-rv-3000a 1szlifierka-do-zaworow-rv-3000b 1szlifierka-do-zaworow-rv-3000 1

Отреставрированная головка блока двигателя Д-160

На фото показана отреставрированная головка блока двигателя Д-160 . Выполнена замена седел клапанов и планировка поверхности. Седла изготовлены на нашем оборудовании из специального материала и установлены с использованием жидкого азота. После запресовки седла обработаны профильным резцом Mira 4107 , рабочая фаска клапанов восстановлена на станке RV3000.

Отреставрированная головка блока двигателя Д-160

«Немиров-авто» - Станция технического обслуживания

Украина, Винницкая обл. г. Немиров, ул. Горького, 4б
Телефон, факс: (04331) 2-28-87, (04331) 2-38-83
Эвакуатор: (097)447-68-74, (04331) 2-28-87
Обратная связь
Вакансии